“新能源汽车越来越懂消费者了”盈股网配资，不知道这么说您是否认同，比如全新智己L6，我们先抛开“灵蜥数字底盘2.0是不是达到了百万级驾驶质感”，单就“掀背”带来的轿厢后部空间灵活布局，还有上市权益价区间20.49-26.49万元，就能横扫一众SUV或者传统三厢轿车了，就这个角度来说该价位区间仅有旅行车能与之一拼。
全新智己L6这种车型和SUV相比，拥有轿车驾控表现更好的先天优势；跟传统三厢轿车相比又有装载便利优势；即便是跟旅行车相比，在装载便利接近的前提下，高速过弯时车尾惯量相对更小，我们可以理解为驾控表现相对更有优势，而且车辆造型更动感流畅，这不是一件相当趁手的工具和良好的汽车生活伙伴吗？
所以，大多数跟笔者一样喜欢开车，想畅享驾驭的汽车消费者来说，没有比全新智己L6这类车型更合适的选择了。
【“百万级驾驶质感”是不是吹？】
接下来我们就可以聊聊驾控了，因为这才是一辆车的核心价值，数年之后一辆仍然好开好用的车，您说它的价值是不是相对更高呢？
全新智己L6配备了3套电驱系统，全系采用800V平台，MAX和MAX+的后驱电机总功率245kW，总扭矩430Nm，零百加速5.9秒；
Pro Max加持875V平台，后驱电机总功率300kW，总扭矩500Nm，零百加速4.6秒；
Ultra前驱电机总功率200kW，后驱电机总功率379kW，电四驱系统总扭矩高达800N.m，零百加速2.74秒，上市权益价26.49万元；
我们先看加速能力是不是堪比百万级跑车，笔者找来2017款日产GT-R 3.8T旗舰版，指导价162.8万，驱动形式为前置四驱盈股网配资，动力传动部分是VR38六缸发动机+6挡湿式双离合变速箱，其中VR38发动机最大功率408kW，最大扭矩632Nm，零百加速2.7秒；
站在价格+加速数据两个维度，全新智己L6 Ultra基本能和日产GTR匹敌，所以说“百万级加速表现”您应该不会反对吧？
其实加速表现这方面，我们还可以拉来当前爆火的小米SU7 四驱超长续航Max版PK一下，指导价29.99万元，要比全新智己L6 Ultra上市权益价高出3.5万元，小米SU7MAX零百加速2.78秒，全新智己L6 Ultra零百加速数据略有优势，在同级别也是妥妥的领先水平。
决定一辆车驾控表现的悬挂系统，全新智己L6全系标配双叉臂前悬+多连杆后悬四轮独立悬架，另外灵蜥数字底盘2.0和智慧四轮转向系统也是全系标配内容。
全新智己L6车长4937mm，轴距2950mm，四驱版最小转弯半径仅为4.39m，这个数据相当于是微型车级别的转弯，遇到路口掉头能够轻松一把过还只需要一条车道，这也就说明全新智己L6的驾控灵活程度相当出色，您说传统百万级豪车有这本事吗？
我们再来看看灵蜥数字底盘2.0都有哪些本事吧。
如上图所示，全新智己L6也进行了当前正流行的爆胎测试，其中四轮全爆测试能平稳刹停；弯道双轮爆胎也能稳住方向；即便是200km/h+的高速爆胎测试，全新智己L6最后依然能守住行驶轨迹和刹停，要知道之前进行爆胎测试的各种车型价位都是要逼近百万级了，都要高出全新智己L6不少哦！
还有值得注意的是，灵蜥爆胎稳定控制系统是全系标配内容，即便您选购了入门版，在这方面的安全表现，您依然可以放心！
关于驾乘舒适，全新智己L6 Max+和Ultra两个版本装备了全场景智慧空气悬架和毫秒级全路况电控动态阻尼调节系统，如果您想获得更加平衡的稳健驾控和舒适驾乘，不妨优先考虑这两个版本。
其实所谓数字控制，简单来说就是利用全车配备的传感器收集数据，再通过执行器进行适时调整，近年来随着新能源汽车技术快速更新迭代，无论是四轮驱动力输出速度控制，还是悬挂阻尼控制频率，较传统车型要快了不少，这就意味着更舒适的驾乘和更稳健的驾控了。
所以，笔者认为，如果拉出几个参考对象，用“百万级驾驶质感”定义全新智己L6，或者说定义灵蜥数字底盘2.0都算贴切，您认为呢？
对了，这一章节我们最后补充一点，车辆光加速快当然不行，当然还要能停得下来才行，全新智己L6装备了大陆高性能制动系统，百零制动距离33.0m，对于这个体量的新能源汽车来说，这样的制动成绩已经相当不错了，并且官方还打出了“连续制动性能不衰减”的口号，您抽时间试乘试驾体验全新智己L6的时候，不妨连续制动几次感受一下，相信你会对全新智己L6的“刹车脚感”赞不绝口。
【三电系统】
对于新能源汽车来说，三电系统同样是核心价值之一，这毋庸置疑！
在用户最在意的续航和补能焦虑上，全新智己L6能耗可以低至11.8kWh/100km，做到15分钟（也就是喝杯咖啡的时间）补能610km ，您说入手全新智己L6之后，即便长途旅行，您还会有续航焦虑吗？快充+大电池的方案，就是现行最好的续航解决方案。
与此同时，动力电池安全也是消费者关心的重点，智己汽车保持着“超10万台零自燃”记录，并且动力电池现在已经提前满足了2026年将要执行的严苛新国标，全新智己L6甚至还斩获中国电动汽车火灾安全指数(C-EVFI)测评五星满分。这样的安全也足以令消费者放心了。
【主被动安全】
“安全”也是消费者关注的重点，全新智己L6采用家族式“十纵十横全向闭环潜艇笼式”车身，全车大量“潜艇级热成型硼钢”覆盖关键部位，在全向碰撞工况中，为乘员提供无死角安全防护。同时，又能利用灵蜥数字底盘2.0、灵蜥爆胎稳定控制系统和其他主动安全装备，比如业内独创的“雨夜模式”，协助驾驶员进一步拔高行车安全系数。
被动安全已经将堆料拉满，主动安全照样也是行业领先。全新智己L6配备了有满血版Momenta”赋能的 IM AD3.0，能力稳占行业第一梯队，全国都好开。尤其是其中的全场景AEB-主动安全能力拉满，不挑场景，不挑车速，不挑障碍，精准制动，确保安全。
所以，背靠大树好乘凉是不是就具象化了，无论是自身造车经验水平，还是零部件供应体系，全新智己L6都算占据了相当优势，所以选车看大厂出品没毛病啊！
综述：
其实功能配置方面，到了全新智己L6这个价位的国产车都可以用“丰富到过剩”定义，笔者拿全新智己L6 Ultra 100kWh和小米SU7 四驱长续航Max版，使用某车垂网站对比工具，简单过了一遍配置，虽然便宜了3.5万，但从驾控、功能配置和舒适享受等诸多方面，全新智己L6实力都更为雄厚，尤其是一步到位“入门即顶配”的超级BUFF在，更值得购买。抽时间自己试试吧，相信全新智己L6能满足您的各项需求。
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